Die Brüder Oldenburg (Dietmar und David), die im Schlisselburger Infanterieregiment dienten, stammen aus mecklenburgischem Adel, wurden aber in Russland geboren, wohin ihre Eltern kamen, um dem russischen Staat zu dienen .
Das Kanzleramt beauftragte sie, einen der Kolonistentransporte zu eskortieren, der auf der Route nach Wysshnewolotsk unterwegs war.
Offenbar waren dem Oberleutnant Dietmar Oldenburg die Reize der Bohème nicht fremd, und so überstieg sein Lebensstil manchmal seine finanziellen Möglichkeiten. Auf dem Weg nach Twer hatte er bereits einige Male versucht, auf Kosten der Kolonisten an etwas Geld zu kommen, und zusammen mit seinen "Freunden" die Vorsteher um ein Darlehen "ohne Quittung" gebeten, mit dem Versprechen, es zurückzugeben, "sobald er kann". Es ist nicht überliefert, ob seinen Bitten stattgegeben wurde oder nicht.
Wahrscheinlich erreichte die Finanzkrise des Leutnants Oldenburg in Twer ihren Höhepunkt, und er entwickelte zusammen mit dem Kaufmann Vagin (einem der Transportunternehmer) einen hervorragenden "Anti-Krisen-Plan", der aus zwei Teilen bestand. Gemäß dem ersten offiziellen Teil dieses Plans verpflichteten sich die Oberhäupter , nur noch bei Vagin und nur noch über den Unterleutnant Brot der "dritten Frische" zum dreifachen Preis zu kaufen. Dieser Vorschlag wurde den Vorstehern der Siedler unterbreitet. Der zweite Teil des Plans regelte die finanziellen und rechtlichen Beziehungen zwischen Oldenburg und Vagin, so dass es nicht nötig war, ihn den Vorstehern vorzulegen.
Die Vorsteher waren mit dem Vorschlag nicht einverstanden und schickten einen Karren (Bericht) nach Oldenburg Fligel an Adjutant Lvov. Die Kanzlei leitete ein Verfahren ein ( ), das drei Monate dauerte, was aber nicht verhinderte, dass der Transport zusammen mit dem Unterleutnant ( ) weiterfuhr und in Kostroma überwinterte.
Höchstwahrscheinlich gelang es dem Unterleutnant gegen Ende der Reise noch, die Oberhäupter von seiner glasklaren Ehrlichkeit und Reinheit der Absichten zu überzeugen, und sie alle ohne Ausnahme (47 Oberhäupter) schrieben einen neuen Bericht an die Kanzlei: "Nichts passiert, es schien, glasklar ehrlich, sehr zufrieden". Der Fall wurde geschlossen.
Das Wertvollste an dieser Geschichte ist, dass die Anführer der Gruppen die Vernehmungslisten eigenhändig unterschrieben haben. Aus der einzigen erhaltenen Transportliste, von Leutnant David Oldenburg, können wir ersehen, dass sie ausschließlich aus Kolonisten des privaten Rufers Beauregard besteht, von denen die meisten auf dem Schiff "George" in Verbindung mit "Love and Unity" ankamen, (siehe oben). Außerdem finden sich in den Fragebögen und die Unterschriften der Häuptlinge der mit dem Schiff "Love and Unity" reisenden Kronensiedler.[15]
So ist es möglich, mit hoher Wahrscheinlichkeit anzunehmen, dass die Passagiere beider Schiffe an den Transport von Leutnant Oldenburg angeschlossen waren und unsere Vorfahren genau mit seinem Transport nach Wolga fuhren.
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